Mis à jour le
Villeurbanne est traversée et bordée par plusieurs lignes de tramway, T1, T3, T4 et T6, qui complètent le métro et desservent surtout le campus de la Doua et les liaisons vers la Part-Dieu. Une ligne de plus, le T9, est en construction. Voici ce que chacune relie, et où en est le chantier.
Les lignes de tram, en clair
Voici ce que dessert chaque ligne aux abords de Villeurbanne. Les tracés exacts et les horaires sont à vérifier sur le site TCL, susceptibles d'évoluer.
| Ligne | Ce qu'elle relie |
|---|---|
| T1 | Le campus de la Doua (terminus IUT-Feyssine) vers la Part-Dieu et le sud de Lyon |
| T3 | La Part-Dieu vers l'est et Meyzieu, en desservant le pôle de La Soie |
| T4 | La Doua vers la Part-Dieu et au-delà, du nord au sud de l'agglomération |
| T6 | Une rocade reliant les grands hôpitaux, prolongée au nord vers la Doua |
| T9 (en chantier) | Vaulx-en-Velin La Soie à Charpennes, via Saint-Jean et la Doua |
Lignes relevées sur OpenStreetMap et les sources du Sytral. Le détail des arrêts peut changer : vérifiez sur TCL avant un trajet.
Le futur T9 mérite un mot : il reliera Vaulx-en-Velin La Soie à Charpennes en traversant Saint-Jean et la Doua, c'est-à-dire tout le nord de la commune, aujourd'hui le moins bien desservi par le rail. En attendant, ce sont les lignes de bus qui assurent ces liaisons.
Quel tram pour quel besoin
Choisissez une ligne pour voir ce qu'elle apporte à Villeurbanne.
Les lignes une par une
Ce que chaque tram dessert autour de la ville.
Descriptions indicatives, à confirmer sur le site TCL.
La Doua, le grand nœud tram
Sur le campus de la Doua, plusieurs lignes convergent, dont le T1, le T4 et le T6. C'est le principal nœud tram de Villeurbanne, celui qui dessert l'INSA, l'université Lyon 1 et les résidences étudiantes. Pour un étudiant, le tram est souvent le moyen le plus simple de rejoindre le campus depuis le reste de l'agglomération, et il se combine avec le vélo pour les derniers mètres. Le tarif jeune, à 26 € par mois, rend l'abonnement presque toujours rentable pour qui vit sur le campus.
Le futur tram T9
Le T9 est la grande nouveauté à venir. Il reliera le pôle multimodal de Vaulx-en-Velin La Soie à Charpennes, sur une douzaine de stations, en passant par le quartier Saint-Jean et la Doua. Le chantier avance, avec des ouvrages déjà livrés, mais nous ne publions pas de date de mise en service : elle a plusieurs fois évolué, et seul le Sytral peut la confirmer. Pour l'état exact du chantier et le calendrier officiel, référez-vous au Sytral, qui pilote le projet.
Questions fréquentes
Quels tramways passent à Villeurbanne ?
Plusieurs lignes de tram desservent Villeurbanne ou la bordent : T1, T3, T4 et T6. Elles relient notamment le campus de la Doua, la Part-Dieu et le pôle de La Soie. Une nouvelle ligne, le T9, est en chantier pour relier Vaulx-en-Velin La Soie à Charpennes.
Quel tram dessert le campus de la Doua ?
Le campus de la Doua est un gros nœud tram de Villeurbanne, desservi par plusieurs lignes, dont le T1, avec son terminus IUT-Feyssine, le T4 et le T6. C'est le moyen le plus simple de rejoindre l'INSA, l'université Lyon 1 et les résidences étudiantes du secteur.
Où en est le tram T9 à Villeurbanne ?
Le T9 est en travaux. Il doit relier le pôle multimodal de Vaulx-en-Velin La Soie à Charpennes, sur une douzaine de stations, en passant par le quartier Saint-Jean et la Doua. Le chantier avance, mais nous ne publions pas de date de mise en service tant qu'elle n'est pas confirmée officiellement par le Sytral.
Le tram va-t-il à l'aéroport depuis Villeurbanne ?
Pas le tram urbain classique, mais le Rhônexpress, une navette qui longe Villeurbanne et relie la Part-Dieu à l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry. Le tram T3 emprunte le même corridor vers l'est, mais avec une tarification et une desserte différentes du Rhônexpress.
Sources et méthode 2 références
- Lignes de tram desservant VilleurbanneOpenStreetMap, plan TCL
- Projet et chantier du tram T9sytral-mobilites.fr
Lignes en service vérifiées sur OpenStreetMap le 15 août 2026. Le tracé du T9 et son état d'avancement sont ceux du Sytral ; nous ne publions volontairement aucune date de mise en service tant qu'elle n'est pas officiellement confirmée.