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La Soie est la porte est de Villeurbanne, autour du Carré de Soie, un grand pôle commercial et de loisirs né sur les friches de l'ancienne usine de soie artificielle. Ici se concentrent un centre commercial ouvert en 2009, un cinéma, un hippodrome, des bureaux et beaucoup de logements neufs, le tout branché sur le métro A, le tram T3 et le Rhônexpress. Le secteur, à cheval sur Villeurbanne et Vaulx-en-Velin, reste l'un des plus abordables de la commune.
Le Carré de Soie
Le Carré de Soie est un pôle commercial, de loisirs et de bureaux qui s'étend à cheval sur Villeurbanne et Vaulx-en-Velin. Son centre commercial a ouvert le 1er avril 2009 : environ 60 000 mètres carrés, plus de 50 boutiques, un cinéma multiplexe et, à côté, un hippodrome. Autour, le renouvellement urbain a produit des milliers de logements, des bureaux et des espaces publics. Pour l'habitant de Villeurbanne, c'est un pôle de courses et de sorties à l'est de la ville, complémentaire du centre des Gratte-Ciel.
De l'usine TASE au quartier neuf
Le nom dit tout. Ici s'élevait l'usine TASE (Textile Artificiel du Sud-Est), qui fabriquait de la soie artificielle, la rayonne, de 1925 à 1975. Ce fut l'un des grands sites de l'industrie villeurbannaise, avec sa cité-jardin et ses milliers d'ouvriers, aujourd'hui reconnu comme l'ensemble industriel remarquable Cusset-TASE. L'histoire complète de cette industrie est racontée sur notre page Cusset. Après la fermeture de l'usine, les friches ont laissé place, dans les années 2000, au Carré de Soie : le quartier a changé de siècle en gardant son nom.
Un grand pôle de transports
La Soie est d'abord un nœud de mobilité. La ligne A du métro y a son terminus est, à la limite de Villeurbanne et Vaulx-en-Velin ; le tram T3 file vers la Part-Dieu d'un côté, Meyzieu de l'autre, sur l'ancienne voie ferrée de l'Est lyonnais, la même qu'emprunte le Rhônexpress vers l'aéroport. Côté Villeurbanne, la station Laurent Bonnevay - Astroballe est la porte d'entrée la plus proche. On rejoint le centre de Lyon en une quinzaine de minutes. Détails sur nos pages tram T3 et aller à l'aéroport.
Le prix au mètre carré
La Soie appartient au secteur est, le plus abordable de Villeurbanne, avec une médiane des appartements vendus en 2025 de 3 247 euros le mètre carré, en hausse sur 2024 (3 115 euros). Autour de la rue de la Soie, dans un rayon de 500 mètres, l'ancien se vend peu, 30 appartements seuls en 2025, à 3 335 euros de médiane, un chiffre à prendre avec prudence vu le petit nombre de ventes. C'est aussi l'un des secteurs où l'offre de neuf est la plus forte, portée par le renouvellement du Carré de Soie : beaucoup d'acheteurs y visent un logement récent bien desservi. Le détail est sur la page prix par quartier, et les programmes sur programmes neufs.
Le quartier sur la carte
La Soie s'étend à l'est de Villeurbanne, le long de la rue de la Soie, vers le pôle du Carré de Soie et le terminus du métro A. La station Laurent Bonnevay - Astroballe est le repère villeurbannais le plus proche.
Adresse géocodée (API BAN), stations relevées sur OpenStreetMap. Fond de carte OpenStreetMap. Le pôle du Carré de Soie s'étend au-delà, sur Vaulx-en-Velin.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le Carré de Soie à Villeurbanne ?
Le Carré de Soie est un pôle commercial, de loisirs et de bureaux né sur d'anciennes friches industrielles, à cheval sur Villeurbanne et Vaulx-en-Velin. Son centre commercial a ouvert le 1er avril 2009 : environ 60 000 mètres carrés, plus de 50 boutiques, un cinéma multiplexe et un hippodrome. C'est aussi un grand pôle de transports, avec le métro A, le tram T3 et le Rhônexpress vers l'aéroport.
Quel est le rapport entre La Soie et la soie artificielle ?
Le nom vient de l'usine TASE, Textile Artificiel du Sud-Est, qui fabriquait de la soie artificielle, la rayonne, à cet endroit de 1925 à 1975. L'usine et sa cité-jardin font partie de l'ensemble industriel remarquable Cusset-TASE. Le Carré de Soie s'est construit sur ce passé, dont il garde le nom et quelques bâtiments.
Comment aller au Carré de Soie en transports ?
Le pôle est desservi par la ligne A du métro, la station terminus est à la limite de Villeurbanne et Vaulx-en-Velin, et par le tram T3, qui partage sa voie avec le Rhônexpress vers l'aéroport. Côté Villeurbanne, la station Laurent Bonnevay - Astroballe est la porte d'entrée la plus proche. On rejoint le centre de Lyon en une quinzaine de minutes.
Quel est le prix au mètre carré vers La Soie ?
La Soie se situe dans le secteur est de Villeurbanne, le plus abordable, où la médiane des appartements vendus en 2025 ressort à 3 247 euros le mètre carré selon la base DVF. Dans un rayon de 500 mètres autour de la rue de la Soie, seuls 30 appartements anciens se sont vendus seuls cette année-là, à 3 335 euros de médiane. Le secteur connaît une forte production de logements neufs, portée par le renouvellement urbain du Carré de Soie.
Sources et méthode 3 références
- Carré de Soie, ouverture et transportsfr.wikipedia.org, carredesoie.grandlyon.com
- Usine TASE et soie artificielleInventaire du patrimoine Auvergne-Rhône-Alpes
- Prix au mètre carré par secteur et autour de la rue de la Soie, ventes 2025, calcul du 8 octobre 2026files.data.gouv.fr/geo-dvf/latest/csv/2025/communes/69/69266.csv
Ouverture du centre commercial (1er avril 2009) et dates des transports recoupées le 16 août 2026. Le pôle s'étend sur deux communes : nous ne rattachons à Villeurbanne que ce qui est sur son territoire. Une correction ? Page contact.